胶管按照按受压状态分类耐压胶管这类胶管是在正压状态下使用的，即在其工作压力高于大气压（外压）时，供输送物料或传递压力之用。吸引胶管这种胶管是在负压状态下使用的，即适应在低于大气压〔外压）下编织空气胶管抽吸物料之用。耐压吸引胶管（排吸两用胶管）这类胶管既适于在正压状态下输送物料，又可在负压状态下抽吸物料，即具有排吸两用的双重功能。其编织空气胶管价格结构除了内层由金属螺旋线支撑外，在管体外层用金属螺旋线垲装加固。按使用性能分类：普通胶管这类胶管为普通类型，一般都在常温条件下供输送空气（或其他惰性气体）、水和其他中性液体使用。耐介质胶管根据输送介质和工作条件的不同，胶管应具有相应的抗耐性。最为常见的品种有耐油胶管、耐酸（碱）胶管和耐热（蒸汽）胶管。专用胶管根据不同的用途，制成的具有各种专用性能的胶管，统称为专用胶管。胶管根据产品的主要结构可分为夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管和其他胶管五大类。

编织胶管应用气力输送，粉尘烟气吸排，特别适用于家用和工业用吸尘器。编织胶管由于压力可低可高，富于弯曲性，长度又不受限制，因编织空气胶管而现已成为胶管工业生产的主流，尤其是高压软管已非编织胶管莫属.其唯一缺点是受编织设备影响，最大编织空气胶管价格口径不能超过①75〜100mm,只能在中小型胶管范围内使用.代表性产品，低压的有水、氧气、乙焕、空气四大类；高压的有耐油、耐热、耐磨、耐化学药品以及刹车管等多种类型。其中以汽车上用的各类胶管发展最为突出，现已占据胶管生产的主导地位，编织管从编织方法上可分为中编式（内胶层上）和外编式（外胶层上）两种，编织的材料有棉线、人造丝、合成纤维和钢丝等多种.承受压力可从0.5-2MPa 一直到8〜'17MPa,最高工作压力可达100MPa。其中高压管有相当一部分为橡塑复合管和合成树脂管，技术十分复杂精密，附加价值很高，进入了高新技术领域.在这里，如何保持在高压、脉冲和弯曲、移动状态下的严格密封，以及为防止渗漏而采取的耐压金属接头及其扣压技术，构成了当今编织胶管技术的关键，代表着胶管生产的技术水平，高压管主要作为形成液压(油压、水压)回路配管的一部分而用，由内外胶层和补强层组成.中间的补强层，通常由1〜3层交叉编织的钢丝或钢帘线构成；内外胶层有的为橡胶，有的为橡胶和树脂，也有的全是树脂。

高压钢丝编织胶管二层钢丝编织胶管结构：编织空气胶管胶管由内胶层，两层钢丝编织层和外胶层组成用途：适于输送液压流体、液压油、燃油、润滑油、乳化液、乙二醇水溶液级水等。工作温度：-40℃-+100℃编织空气胶管价格一层钢丝编织胶管结构：胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成用途：适于输送液压流体、液压油、燃油、润滑油、乳化液、乙二醇水溶液级水等。工作温度：-40℃-+100℃钢丝增强液压橡胶软管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动用。

法兰排吸沙管分类黑色橡胶管主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如nbr---橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；epdm三元乙丙橡胶用于汽车水管系列。如编织空气胶管散热器胶管、空调管等。还有一些性能较高的材料，如aem---酸酯耐高温等等。每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。基本上轿车使用的材料相对较好，编织空气胶管价格夹布输送胶管，一些微车、面包车使用的材料较差，山西夹布输送胶管，如一些微车目前还有在使用---橡胶作为燃油管，目前---橡胶均不适宜燃油系统。从而替代的橡胶氟胶管比较广泛。 橡胶管的特性及用途知识介绍橡胶管具有、的优势性能，此外其还有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温-80至300度、透明度高、回弹力强，耐压缩不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能，是其他类型的管材所不具备的。橡胶管可广泛应用于配套电器、电子、家具设备、玩具、五金、体育用品、音响、灯饰、机械、汽车、摩托车、船舶、航空、工作环境苛刻的电线外套梳水，夹布输送胶管，对许多材料不粘，可起隔离作用等领域行业。橡胶管根据使用工况和性能要求的差异软管的设计千差万别，常见的参数有尺寸、压力、重量、长度、弯曲度、化学耐用性等。

耐磨喷砂胶管，是物料输送管的一种。常见黑色、亚黄色或透明；外胶打包带包裹居多，常见编织空气胶管内外胶之间带钢丝以适用负压工况。用途主要用于颗粒、沙砾、水泥、流砂、混泥土、石膏等含固体颗粒的流质输送，适用于各类遂道工程、井巷、洞室等工程作业。常见编织空气胶管价格材质喷砂管的内胶和外胶通常都采用耐磨材料，以NBR（丙烯腈丁二烯共聚物）、SBR（充油丁苯橡胶）等居多，或有种进口软管使用性能更好的PARA rubber（三叶橡胶）。钢丝增强液压橡胶软管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动用1.胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。2.胶管承压力高，脉冲性能优越。3.管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。4.胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。5.钢丝编织胶管长度大，φ32以上定尺为20米，φ25以下可连达十米甚至百米以上。适用温度：油类-40℃—+100℃，空气-30℃—+50 ℃，水乳液+80℃以下。

普通胶管和特种胶管有什么区别普通胶管，普通工业胶管的胶料包括内层胶、擦布胶、填充胶(亦称中胶)和外层胶等。各层胶的技术要求不同，配方也有变化。编织空气胶管内层胶的胶料要求具有一定的强伸性能、良好的弹性以及一定的耐老化性能。另外胶料也要有良好的气密性，以保证胶管在承压状况下不产生渗漏。在编织空气胶管价格橡胶配方中一般以选用天然橡胶和丁苯橡胶为主，或者采用天然橡胶、顺丁橡胶并用。补强体系通常选用高耐磨炭黑、半补强炭黑、通用炭黑或并用。炭黑在橡胶中主要起补强作用，增加交联密度，如在天然橡胶中可提高硫化胶的定伸应力，在合成胶料中，可明显地提高硫化胶的拉伸强度，如加入高耐磨炭黑的合成胶料的拉伸强度和定伸应力大幅度提高。填充通用炭黑和半补强炭黑，虽然胶料的拉伸强度和定伸应力没有像高耐磨等活性细粒子炭黑填充胶料那样高，但弹性较好，扯断伸长率较高，从而提高了胶料的耐屈挠性能。软质快压出炭黑(N550)粒子适中，结构较其它软质炭黑高，有利于挤出胶管成型，表面光滑，尺寸稳定，也常用于胶管产品。胶管胶料用炭黑的填充量一般从20-50份不等。另外，也常加入无机填料，除白炭黑外，常使用碳酸钙、陶土等非活性填料与炭黑并用。有时无机填料加入量较大，一般在30-90份不等。在内层胶中大量加入无机填料可有效降低胶料成本。特种胶管：特种胶管因其使用条件和要求特殊而区别于普通胶管。特种胶管根据特殊的使用条件和输送介质要求制作。具体有耐热、耐油或耐酸、碱(俗称“三大耐”)或其它功能胶管。对于特种胶管来说，其配方中起主要作用的是橡胶的选择以及硫化体系。补强填充剂炭黑的作用仍然与普通胶管相同，主要是影响橡胶的强伸性能，耐磨性以及加工性能，对耐热、耐油、耐酸碱等无直接影响，但对防静电或导电功能有利。随炭黑配合量的增加和导电炭黑的加入，胶料比电阻降低。食品、医疗用橡胶管制品基本上不使用炭黑作为补强填充剂。