高压胶管的用途和制作流程用于：用于钢丝缠绕管矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种钢丝缠绕管哪家好机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。分类：高压油管按照制作工艺主要分为高压钢丝编织油管与高压钢丝缠绕油管。钢丝缠绕胶管高压钢丝缠绕胶管结构主要由内胶层、中胶层、四层或多层交替缠绕的钢丝增强层和外胶层组成。内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝（ф0.3-2.0增强层）层是骨架材料起增强作用。高压钢丝缠绕油管（高压油管）用途：高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力（较高压力）和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动，最高耐工作压力可达70-120Mpa。高压钢丝缠绕油管（高压油管）工作温度：-40℃～120℃产品规格范围：DN6mm～DN305mm。

夹布输油胶管介绍：结构：钢丝缠绕管夹布输送胶管是由内胶层，多层夹布缠绕层和外胶层组成。夹布钢丝缠绕管吸引胶管是由内胶层，多层夹布缠绕层，螺旋钢丝增强层和外胶层组成。二、特点：胶管具有外径公差小、耐油、耐热等性能优良、轻便、管体柔软经久耐用等优点；胶管的最小爆破压力为工作压力的四倍。三、用途：各类型夹布钢丝输送（或吸引）胶管是根据输送介质不同，选用相应材料制造，产品结构设计合理、质量优良、坚固耐用，是一种用来输、吸（负压条件）各种液体粘流体和粉状固体等物料介质的柔性胶管。

编织胶管应用气力输送，粉尘烟气吸排，特别适用于家用和工业用吸尘器。编织胶管由于压力可低可高，富于弯曲性，长度又不受限制，因钢丝缠绕管而现已成为胶管工业生产的主流，尤其是高压软管已非编织胶管莫属.其唯一缺点是受编织设备影响，最大钢丝缠绕管哪家好口径不能超过①75〜100mm,只能在中小型胶管范围内使用.代表性产品，低压的有水、氧气、乙焕、空气四大类；高压的有耐油、耐热、耐磨、耐化学药品以及刹车管等多种类型。其中以汽车上用的各类胶管发展最为突出，现已占据胶管生产的主导地位，编织管从编织方法上可分为中编式（内胶层上）和外编式（外胶层上）两种，编织的材料有棉线、人造丝、合成纤维和钢丝等多种.承受压力可从0.5-2MPa 一直到8〜'17MPa,最高工作压力可达100MPa。其中高压管有相当一部分为橡塑复合管和合成树脂管，技术十分复杂精密，附加价值很高，进入了高新技术领域.在这里，如何保持在高压、脉冲和弯曲、移动状态下的严格密封，以及为防止渗漏而采取的耐压金属接头及其扣压技术，构成了当今编织胶管技术的关键，代表着胶管生产的技术水平，高压管主要作为形成液压(油压、水压)回路配管的一部分而用，由内外胶层和补强层组成.中间的补强层，通常由1〜3层交叉编织的钢丝或钢帘线构成；内外胶层有的为橡胶，有的为橡胶和树脂，也有的全是树脂。

耐磨胶管是特种胶管另外一种1)胶种的选择： 一般钢丝缠绕管顺丁橡胶，天然橡胶，丁苯橡胶及异戊橡胶都可选用。其中并用比单用效果好。若以钢丝缠绕管哪家好顺丁橡胶或丁苯橡胶并用时，虽然能得到良好的耐磨性能，但工艺性能比较差，而顺丁橡胶（或丁苯橡胶）与天然橡胶并用时，可获得满意的综合效果。聚氨酯橡胶也是也是一种耐磨性优异的胶种，对于要求更高的耐磨胶管可以选用。2)硫化体系：一般可以采用硫磺，促进剂配合，若以顺丁橡胶和天然橡胶的配比为70:30时，硫磺的用量以1.2:1.4份较为适宜，促进剂以噻唑类（促进剂M，DM）或次磺酰胺（促进剂CZ,NOBS）效果较好。聚氨酯橡胶硫化体系可以选用过氧化物及二异氰酸酯配合。3)补强剂及填充剂： 用细粒子高结构的耐磨炉黑效果较好，特别是在顺丁橡胶用量大的情况下，使用可提高定伸应力和耐磨性，而且压出效果也比较好，表面光滑而且管坯外形稳定性也较好。特种胶管还包含导电胶管与电绝缘胶管相反，胶料选用极性较大的胶钟，（丁腈橡胶，氯丁橡胶）效果较好，填充剂以乙炔炭黑或专用的导电炭黑，并配入适量的金属氧化物（如氧化镁，氧化锌等）均可获得较好的导电性能。

特种胶管的胶料配方设计特种性能胶管各胶层胶料的配合原则，首先应根据工作层的钢丝缠绕管（与介质直接接触的胶层）的性能教求而选配；至于其他各胶层，则以相应的使用性能和工艺特点进行配合。举例如下： 1.电绝缘钢丝缠绕管胶管（1）胶管选择：选非极性橡胶，例如天然橡胶，丁基橡胶，乙丙橡胶，硅橡胶都可用。选用的橡胶应注意洁净，防止混入禁书杂质。在胶料的配合中含胶率应适当提高。（2）硫化体系：以低硫（磺）配合为宜，其中促进剂以噻唑类（如M,DM）的绝缘效果较好。（3）补强剂及填充剂：在黑色胶管中，以选用低结构的炭黑为宜，用量不宜过多；填充剂配用陶土粉，滑石粉，云母粉以及碳酸钙等，都有较好的耐电性能。若不使用炭黑，选用上速无机填料制成的浅色胶管，可获得更为理想的电绝缘效果。2.耐油胶管：(1)胶种的选择 对耐油胶管选用橡胶的原则，应是与输送油类的溶解度参数差距愈大愈好。通常情况下，多以丁腈橡胶为主，或与适量的氯丁橡胶并用，也采用与其他高分子聚合物并用，以获得较好的耐油性能。 氯醚橡胶是一种具有良好的耐老化耐油类耐溶剂的胶种，因此可用来制造要求更高的耐油胶管。(2)硫化体系：对采用丁腈橡胶配合的耐油胶管胶料，其硫化体系通常以低硫配合效果较好；在丁腈橡胶与氯丁橡胶并用的配方中，若氯丁的使用比例大于大于丁腈时，应根据氯丁橡胶的硫化系统配合为好。氯醚橡胶适用的硫化剂和活化剂有乙烯基硫脲（NA-22）,二硫化吗啡啉，红铅，二乙基二硫代氨基甲酸锌（ZDC）等多种。(3)补强及填充剂：通常选用高耐磨炉黑，或与半补炉黑并用，用量一30－50份为宜。外层胶配方中以半补炉黑为主，用量也适当减少。一般情况下，当补强剂的补强性能越大，其硫化胶抗溶胀性能愈优，耐油性能也有提高。因此，在耐油胶管的胶料配方中，在不影响其性能的前提下，补强剂和填充剂的用量在一定范围内科适当增加。