耐磨胶管是特种胶管另外一种1)胶种的选择： 一般散装水泥车专用管顺丁橡胶，天然橡胶，丁苯橡胶及异戊橡胶都可选用。其中并用比单用效果好。若以散装水泥车专用管价格顺丁橡胶或丁苯橡胶并用时，虽然能得到良好的耐磨性能，但工艺性能比较差，而顺丁橡胶（或丁苯橡胶）与天然橡胶并用时，可获得满意的综合效果。聚氨酯橡胶也是也是一种耐磨性优异的胶种，对于要求更高的耐磨胶管可以选用。2)硫化体系：一般可以采用硫磺，促进剂配合，若以顺丁橡胶和天然橡胶的配比为70:30时，硫磺的用量以1.2:1.4份较为适宜，促进剂以噻唑类（促进剂M，DM）或次磺酰胺（促进剂CZ,NOBS）效果较好。聚氨酯橡胶硫化体系可以选用过氧化物及二异氰酸酯配合。3)补强剂及填充剂： 用细粒子高结构的耐磨炉黑效果较好，特别是在顺丁橡胶用量大的情况下，使用可提高定伸应力和耐磨性，而且压出效果也比较好，表面光滑而且管坯外形稳定性也较好。特种胶管还包含导电胶管与电绝缘胶管相反，胶料选用极性较大的胶钟，（丁腈橡胶，氯丁橡胶）效果较好，填充剂以乙炔炭黑或专用的导电炭黑，并配入适量的金属氧化物（如氧化镁，氧化锌等）均可获得较好的导电性能。

钢丝编织蒸汽胶管夹布蒸汽胶管：1、用途：适用于散装水泥车专用管输送不高于150℃的饱和蒸汽或过热水。 2、特点：胶层具有良好的耐热性能，胶管的散装水泥车专用管价格爆破压力不低于工作压力的10倍。 （二）铠装夹布蒸汽胶管： 1、用途：适用于输送不高于150℃的饱和蒸汽或过热水。 2、特点：胶管外表面缠绕镀锌金属螺旋线，能有效地增加管体强度，提高承压能力。适用于工作条件复杂，对安全作业有较高要求场合使用。 一层钢丝编织 结构:胶管采用耐热性能良好的特种橡胶制造，镀钢丝编织增强层。 应用：适用于连续输送高温在150 ℃以下或间歇性输送温度在160 ℃以下的饱和蒸汽及热水。(1).耐高温、耐腐蚀、耐高压 由于本产品采用特制高档聚四氟乙烯软管、耐高温编织网与日本先进技术不锈钢双扣螺旋软管，适用于高温、腐蚀、高压的特殊环境。 本产品在3kg/cm2的气压下软管内部可以承受250℃高温蒸汽，同时表皮温度不超过60℃，保证作业安全。 本产品可以在10kg/cm2蒸汽压力下正常使用。

泥浆管和液压油管缠绕在两个液压驱动的大型绞盘上以减少桅杆高度和主机的重量级别，铣槽系统深度可达到250m；3、散装水泥车专用管同步卷管系统 (HSS)，当将铣槽机安装在BG钻机上时，使用HSS同步卷管系统。散装水泥车专用管价格泥浆管起到的作用是将双轮铣铣削下来的岩石碎块及泥浆等的混合物从槽中排出，由于需要经受恶劣工况的长期考验，因此泥浆管的生产制造技术此前仅被少数几家国际知名工业软管厂家所掌握。清渣管用于连接双轮铣槽机和泥浆处理系统，将岩石碎块及泥浆等的混合物输送至泥浆处理系统，以便分离和回用泥浆。泥浆管用于海洋钻探和陆地钻探的钻机立管顶部与垂直运动的水龙头之间的柔性连接。减震管用于泥浆泵管汇和立管之间调整和隔离振动的柔性连接。用于海洋钻探和陆地钻探的钻机立管顶部与垂直运动的水龙头之间的柔性连接。减震管用于泥浆泵管汇和立管之间调整和隔离振动的柔性连接。

夹布胶管：散装水泥车专用管夹布胶管是由内胶层,多层夹布缠绕层和外胶层组成。夹布胶管是由内胶层,多层夹布缠绕层,螺旋钢丝增强层和外胶层组成。夹布胶管具有外径公差小,耐油、耐热等性能优良、轻便、专业散装水泥车专用管价格管体柔软经久耐用等特点,胶管最小爆破压力为工作压力的四倍.1、输水胶管：适用于一般输水，在-20℃--45℃环境下使用。2、空气胶管：适用于输送压缩空气和惰性气体，在-20℃--45℃环境下使用。3、耐油胶管：适用于输送常规石油，在-20℃--45℃环境下使用。4、耐热胶管：适用于输送100℃以下的水。5.蒸汽胶管：适用输送170℃以下的热水或饱和蒸汽．6、耐稀酸碱胶管：输送浓度在40%以下的稀酸碱溶液，在-20℃--45℃环境下使用。7、喷砂胶管：适用于金属表面作风压喷砂除锈及打磨用。8、吸排水、油胶管：工作压力1.0-1.5MPa（4倍安全系数）。9、输、吸食品胶管：供常温下排吸啤酒饮料食用油等液体，且味道和色泽不会改变，符合食品橡胶卫生要求。