特种胶管液压胶管这类胶管主要指钢丝编织或钢丝缠绕结构的高压胶管，由于其使用的条件比较苛刻，对内胶层的胶料，除了具有耐相应的液压介质外，还应水泥卸料管具有较高的定伸应力和硬度，以及水泥卸料管价格较低的压缩应力松弛和永久变形等性能。(1)胶种选择：内层胶大量使用的还是以丁腈橡胶为主，或与某些高性能的合成树脂并用；对一些输送特殊介质（如；磷酸酯液压油，高温蒸汽等）的高压胶管，其内层胶可选用乙丙橡胶，丁基橡胶或其他特种橡胶。(2)硫化体系：可根据选用的胶种而定，若以丁腈橡胶配合时，其配方设计可类似于耐油胶管，通常也可采用硫磺和促进剂体系。若配用适量的氧化镁可获得较好的耐热性能和抗压缩性能。(3)补强剂和填充剂： 一般情况下，可配用高耐磨炉黑，通用炉黑或者两者并用，若配用大量的喷雾碳黑，可获得更为满意的综合机械性能和压出性能。压出的管坯表面光泽性好，可提高胶料的密实性和定型性。(4)软化剂：与耐油胶管基本类似，但软化剂的用量不宜太多。在丁腈橡胶和氯丁橡胶的的配合中，增塑剂的品种以酯类效果好，其中以脂肪二元酸酯类（如癸二酸二辛酯等）的增塑效果及低温性比苯二甲酸酯类（如邻苯二甲酸二丁酯等）更好。在中胶配方中，也有采用防老剂BLE或间甲白体系，以提高胶层与钢丝骨架的结合强度。

特种胶管的耐酸碱胶管胶种的选择 可采用水泥卸料管丁苯橡胶，氯丁橡胶，可与适量的适量的天然橡胶并用可改善压延，压出及成型工艺性能。对输送水泥卸料管价格腐蚀性较强的耐浓酸碱胶管，可选用丁基橡胶或氯磺化聚乙烯等特种橡胶配合。丁基橡胶除了能够耐较强的无机酸之外，对一般的有机酸也有较好的抗耐作用。氯磺化聚乙烯对很多化学药剂具有很好的抵抗能力，其中包括烟酸 硝酸 硫酸等强酸和氢氧化钠 氢氧化钾等强碱液。(2)硫化体系：对于丁苯橡胶，天然橡胶 等通用橡胶配合的胶料，一般可选用低硫（磺）配合为宜，促进剂以噻唑类或次磺酰胺类效果较好。氯磺化聚乙烯选用金属氧化物 有机酸和其他促进剂为硫化体系。常用的促进剂有M,DM,以及乙烯基硫脲和二硫代氨基甲酸盐等。后者是金属氧化物交联系统不可缺少的促进剂。配有氧化镁的硫化胶，耐水性较差（尤其是在高温下），因此不可适用于用于耐稀酸碱的溶液的胶料中。但对70％的硝酸，以及发烟硝酸和发烟硫酸等，含有氧化镁的比氧化铅胶料的抗耐性更好。3)补强剂及填充剂：常用的补强剂以半补强炉黑或者高耐磨炉黑；填充剂的使用应注意选择一些在使用条件下能保持惰性的品种，如硫酸钡，陶土粉，滑石粉等，在保证所需物理性能的前提下，适当增加填充剂的用量也可提高耐酸碱的性能。4)软化剂： 酯类软化剂应该尽量少用或不用。选择在酸或碱液中不被水解和抽出，或在在硫化过程中自身进行交联的较为理想。

夹布胶管是由什么组成：结构：夹布胶管是由内胶层，单层或多层夹布缠绕层和外胶层组成。二、特点：水泥卸料管胶管具有外径公差小、耐油、耐热等轻便、性能优良、管体柔软经久耐用等优点。胶管的 小爆破压力为工作压力 的四倍。三、用途：各类型夹布胶管是根据输送介质不同，选用相应材料制造，便宜的水泥卸料管价格产品结构设计合理、质量优良、坚固耐用，是一种用来输送（正压条件）各种液体粘流体和粉状固体等物料介质的柔性胶管。根据用途可分为：1、输水胶管：适用于一般输水，在-20℃--45℃环境下使用。2、耐热胶管：适用于输送一百度以下的水。3、耐油胶管：适用于输送常规石油燃油，在-20℃--45℃环境下使用。4、空气胶管：适用于输送压缩空气和惰性气体，在-20℃--45℃环境下使用。5、耐用酸碱胶管：输送浓度在40%以下的稀酸碱溶液，在-20℃--45℃环境下使用。6、喷沙胶管：适用于金属表面作风压喷沙除锈及打磨用。7、 吸排水、油胶管：工作压力1.0-1

你知道胶管按产品结构分类：水泥卸料管胶管根据产品的主要结构可分为夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管和其他胶管五大类。夹布胶管以涂胶织物（胶帆布）作为骨架层材料制成的胶管，称为夹布胶管。编织胶管以各种线材（纤维线或金属丝）作为水泥卸料管价格骨架层材料，经编织而制成的胶管，称为编织胶管。该胶管按选用的线材不同，又可分为纤维编织胶管和钢丝（或其他金属丝）编织胶管。缠绕胶管以各种线材（纤维线或金属丝）作为骨架层材料，经缠绕而制成的胶管，称为缠绕胶管。该种胶管根据选用线材的不同，一般又可分为纤维缠绕胶管和钢丝缠绕胶管。针织胶管以棉线或其他纤维作为骨架层材料，经针织而制成的胶管，称为针织胶管。其他胶管除了上述几类胶管之外，还有其他各种结构形式的胶管。例如：纯胶管、环编胶管、复合型胶管、排（吸）泥胶管、重型排吸油胶管、钻探胶管、短纤维胶管和合成树脂软管等。

特种胶管的胶料配方设计特种性能胶管各胶层胶料的配合原则，首先应根据工作层的水泥卸料管（与介质直接接触的胶层）的性能教求而选配；至于其他各胶层，则以相应的使用性能和工艺特点进行配合。举例如下： 1.电绝缘水泥卸料管胶管（1）胶管选择：选非极性橡胶，例如天然橡胶，丁基橡胶，乙丙橡胶，硅橡胶都可用。选用的橡胶应注意洁净，防止混入禁书杂质。在胶料的配合中含胶率应适当提高。（2）硫化体系：以低硫（磺）配合为宜，其中促进剂以噻唑类（如M,DM）的绝缘效果较好。（3）补强剂及填充剂：在黑色胶管中，以选用低结构的炭黑为宜，用量不宜过多；填充剂配用陶土粉，滑石粉，云母粉以及碳酸钙等，都有较好的耐电性能。若不使用炭黑，选用上速无机填料制成的浅色胶管，可获得更为理想的电绝缘效果。2.耐油胶管：(1)胶种的选择 对耐油胶管选用橡胶的原则，应是与输送油类的溶解度参数差距愈大愈好。通常情况下，多以丁腈橡胶为主，或与适量的氯丁橡胶并用，也采用与其他高分子聚合物并用，以获得较好的耐油性能。 氯醚橡胶是一种具有良好的耐老化耐油类耐溶剂的胶种，因此可用来制造要求更高的耐油胶管。(2)硫化体系：对采用丁腈橡胶配合的耐油胶管胶料，其硫化体系通常以低硫配合效果较好；在丁腈橡胶与氯丁橡胶并用的配方中，若氯丁的使用比例大于大于丁腈时，应根据氯丁橡胶的硫化系统配合为好。氯醚橡胶适用的硫化剂和活化剂有乙烯基硫脲（NA-22）,二硫化吗啡啉，红铅，二乙基二硫代氨基甲酸锌（ZDC）等多种。(3)补强及填充剂：通常选用高耐磨炉黑，或与半补炉黑并用，用量一30－50份为宜。外层胶配方中以半补炉黑为主，用量也适当减少。一般情况下，当补强剂的补强性能越大，其硫化胶抗溶胀性能愈优，耐油性能也有提高。因此，在耐油胶管的胶料配方中，在不影响其性能的前提下，补强剂和填充剂的用量在一定范围内科适当增加。

特种胶管包含耐热胶管 1)种的选择 输送温度在150度蒸汽或过热水的胶管，选择丁苯 或氯丁橡胶，若水泥卸料管与适量的天然橡胶并用，可改善胶料的压延压出工艺性能，适当用一些再生胶，有利于提高产品的使用性能。 乙丙橡胶和丁基橡胶为最佳的选择，乙丙橡胶在150度以上的工作条件下仍具有优异的耐热性能。可采用水泥卸料管价格丁苯橡胶，氯丁橡胶，可与适量的适量的天然橡胶并用可改善压延，压出及成型工艺性能。 2)硫化体系：对于丁苯橡胶，天然橡胶等，一般以无硫（磺）或低硫配合为宜；若采用过氧化物交联时，可获得若稳定性更好的交联结构。若用树脂硫化的丁基橡胶其耐热性更优异，但硫化时间较长，且树脂需用量较大。经过卤化的丁基橡胶，用过氧化物活化体系硫化可获得很好的耐热性能。 3)补强剂及填充剂：常用半补强炉黑或者高耐磨炉黑为宜，也可采用中粒子热裂法碳黑或快压出炉黑。若采用吸水性较小的浅色无机填充剂，其耐热性能可优于碳黑。4)软化剂：一般用石油系高沸点操作油和聚酯类增塑剂较为理想。